Expo Zaragoza 2008 - 28 dias

Falta un mes para que el Pabellón de Tribuna del Agua acoja la primera semana temática de la Expo, « Agua y Tierra ». Durante los 93 días se celebrarán nueve semanas temáticas en las que científicos y expertos reflexionarán y debatirán sobre el agua desde distintos puntos de vista.

Además de las Semanas Temáticas, Tribuna del Agua ofrece una amplia programación. Entre otras actividades destaca el Ágora, un espacio de reflexión abierto al público en el que participarán escritores, artistas, comunicadores y pensadores. Asimismo, contará con la colección Palabras del Agua, una serie de 17 volúmenes escritos por figuras de primera línea mundial como Mijail Gorbachov, Rigoberta Menchú, Javier Solana o Federico Mayor Zaragoza.

La Tribuna del Agua, la plataforma de debate técnico, científico y social sobre agua y desarrollo sostenible, es el elemento que distingue a Expo Zaragoza 2008 de otras exposiciones anteriores, complementando a los pabellones y los espectáculos

Esta plataforma de reflexión y debate contará con 32.000 participantes, 280 horas de conferencias y debates, 2.000 expertos de los 5 continentes, 52 horas de videoconferencias con Asia, África e Iberoamérica, 221 conferenciantes de 47 países, 9 documentos centrales de conclusiones y propuestas y 186 horas de programación audiovisual.

La Tribuna del Agua es el instrumento intelectual que aportará contexto y trascendencia al tema de esta Exposición, “Agua y desarrollo sostenible”, y que se convertirá en un órgano de referencia en esta materia.

FUENTE: Expo Zaragoza 2008

Estamos a menos de un mes para que empieze el acontecimiento mas importante de España en 2008: la Exposicion Internacional de Zaragoza.

Web: Expo Zaragoza 2008

La Expo dara a conocer Zaragoza a toda la comunidad internacional y pondra de manifiesto la capacidad de la ciudad para acoger acontecimientos del mas alto nivel. El futuro de una candidatura olimpica de Zaragoza a los JJOO de invierno pasa necesariamente por el exito organizativo de la Expo.

De esta manera, desde este blog espero que la Expo sea un todo exito y se convierta en el punto de partida de la nueva Zaragoza, y que ésta incluya, porque no, una candidatura olimpica entre sus proyectos de futuro.

"Cruzar el Pirineo mañana"

La exposición “Cruzar el Pirineo mañana” apuesta en Jaca por el desarrollo de la travesía central

Jaca.- Abordar la problemática de los transportes a través del macizo pirenaico y reducir el impacto ocasionado por el continuado paso de vehículos pesados mediante el desarrollo de una futura travesía central son los principales objetivos que persigue la exposición “Cruzar el Pirineo mañana”, organizada por Fundesa y la Fundación Transpirenaica en colaboración con el Ayuntamiento de Jaca, y que se exhibirá en el Palacio de Congresos de esta localidad hasta el próximo día 23 de mayo, de lunes a domingo en horario de 19.00 a 21.00 horas.

“Cruzar el Pirineo mañana” permite comprender mejor el desarrollo del transporte transpirenaico y conocer los proyectos que se están impulsando hoy en día, así como sus impactos reales, tomando generalmente como horizonte el año 2020, ya que buena parte de los estudios referentes al tráfico de personas y mercancías se han realizado a largo plazo y poseen esa fecha como punto final.

Saturación por carretera
Según la directora de Fundación Transpirenaica, Natalia Blázquez, la muestra “acercará al gran público sobre todo el problema de la saturación de tráfico por carretera y buscará soluciones alternativas”. Por su parte, el director de Fundesa, José Miguel Navarro, ha manifestado que este tipo de actividades servirán de “caldo de cultivo” para que las regiones francesas se conciencien también de la necesidad de impulsar la travesía central.

El estado actual de la industria ferroviaria o naval, el transporte de alimentos o las molestias y la contaminación sufridas por el mundo rural son algunos de los espacios en los que se estructura esta muestra, que también pretende servir a los vecinos del Pirineo una serie de elementos para la reflexión y su consiguiente participación junto a expertos y representantes de los poderes públicos en unos debates que se desarrollan bajo el interrogante de hasta qué punto las regiones altoaragonesas pueden experimentar al mismo tiempo un fuerte crecimiento económico y desarrollo sostenible.

Durante los últimos veinte años, el tráfico a través de los Pirineos ha llevado a cabo un incremento vertiginoso. De hecho, el paso de vehículos pesados ha aumentado en más de un 400% en este periodo. En estos momentos, unos 20.000 camiones y 110.000 turismos atraviesan cada día el Pirineo, lo que supone un camión y tres coches cada dos segundos.

FUENTE: Aragon Digital

Accesos a Andorra

Adjudicadas las obras de mejora del acceso a Andorra

Las mejoras a la carretera entre la Seu y Andorra estarán a punto en abril del 2010. El ministerio de Fomento español ha adjudicado las obras, que tendrán un presupuesto total de 22,56 millones de euros.

La esperada reforma de la N-145 ha entrado en la fase final después de que el ministerio de Fomento español, a través de la SEITT, haya adjudicado las obras de mejora de la carretera, que deberán estar terminadas en un plazo máximo de 23 meses. Con estas fechas, debería estar plenamente operativa en abril de 2010.

Los trabajos los realizará la empresa española Corsán-Corviam Construcción SA y están presupuestados en 22,56 millones de euros. Para ordenar el tráfico se reunirán repsresntantes de la empresa y autoridades políticas y municipales “Hay que organizar el calendario y evitar colapsos importantes”, adelantó uno de los alcaldes afectados por la obra, que no escondió la satisfacción por la noticia, tras 15 años de reclamaciones, aunque recordó que esta carretera viene a reducir la peligrosidad, pero no las colas, ya que "las dos aduanas seguirán allí", recordó.

Cambios para dar seguridad
A grandes rasgos significará una reforma de la carretera actual, pero no de un nuevo trazado. El cruce en Anserall será uno de los lugares con más cambios. Ya antes de llegar a la actual desviación, de gran siniestralidad, la curva del Polvorí será sustituido por un túnel de 377 metros con cuatro carriles, aunque el tramo actual continuará en uso. Además, se construirán dos rotondas adyacentes a la carretera y un nuevo puente sobre el río Valira de 35 metros de largo por 7 de ancho para facilitar la incorporación y la salida hacia el pueblo.

Ya cerca de la frontera, en la actual desviación en Arcavell y Civís, también de importante siniestralidad, se hará una rotonda, esta sí integrada en la nacional, y un falso túnel para proteger una zona dónde tienen lugar frecuentes aludes. Antes de la aduana, además, se hará una desviación que permitirá cambiar de sentido en los vehículos que circulen en las dos direcciones.

Artigues se mostró satisfecho con el proyecto final, que dejará, según los tramos, una vía de dos, tres o hasta cuatro carriles. “Se ha hecho siguiendo nuestras ideas y propuestas y se ha corregido hasta tres veces según se pidió”, explicó el alcalde de Valls de Valira.

Satisfacción en la capital del Alt Urgell
La noticia de la adjudicación de las obras fue muy bien recibido en la Seu de Urgell. El alcalde, Albert Batalla, calificó de muy “positiva” la decisión del ministerio de Fomento, puesto que comportará importantes mejoras para el transporte en la comarca.

De su banda, fuentes de la Agencia de Movilidad calificaron como “gran noticia” la adjudicación de las obras. Desde la entidad se recordó que en 2007 más de tres millones de vehículos accedieron a Andorra por la N-145.

FUENTE: Nevasport

Adelanto 2018

Vamos a actualizar la lista de posibles ciudades, algunas ya confirmadas, que optaran a conseguir los Juegos Olimpicos de Invierno de 2018. Entre las ciudades que ya han mostrado su interes se encuentran:

Munich - Alemania
Tromso - Noruega
Ginebra - Suiza
Denver - Estados Unidos
PyeongChang - Corea del Sur


Otras ciudades con las que se rumorea son:

Annecy, Grenoble o Gap - Francia
Sofia - Bulgaria
Bokuvel - Ucrania
Borjomi - Georgia
Almaty - Kazajistan


Por otro lado, las ciudades que ya han rechazado presentarse o no han obtenido el apoyo necesario son:

Salzburgo - Austria
Oslo/Lillehammer - Noruega
Trondheim - Noruega


Se puede observar un gran numero de ciudades europeas o de la region de Europa del Este a pesar la victoria de Sochi(Rusia) para 2014. Tan solo 2 de las ciudades que han mostrado su interes pertenecen a otros continentes (Asia y America del Norte) por lo que podrian ser las grandes beneficiadas en la eleccion final.

La decision tambien estara influenciada por el resultado de los JJOO de Verano de 2016 que podrian inclinar la balanza hacia el lado europeo en caso de que Chicago o Tokio ganasen. Pase lo que pase, PyeongChang (Corea del Sur) parte como la gran favorita despues de haber estado a punto de ganar los JJOO de 2010 y 2014.

Tendremos que esperar a que se acerque la fecha para conocer las candidatas definitivas, hasta entonces toda la suerte posible a Madrid 2016.

Paso a paso...

Sale a concurso la obra de una pista en el aeródromo de Santa Cilia

JACA.- El Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón publicó en el Boletín Oficial de Aragón (BOA) de ayer, 25 de abril, el anuncio por el que se convoca un concurso público para la ejecución de las obras de construcción de una pista auxiliar y accesos al hangar norte del aeródromo de Santa Cilia.

El presupuesto base de licitación de la actuación es de 551.434 euros y el plazo de ejecución de cuatro meses, concluyendo el plazo para la presentación de propuestas el próximo día 30 de mayo.

La realización de estos trabajos seguirán a las obras desarrolladas el pasado año en la mejora de la carretera de acceso al aeródromo desde la población de Santa Cilia, unos trabajos que fueron financiados por el Ejecutivo autónomo y la Diputación Provincial de Huesca (DPH).

El aeródromo de Santa Cilia, en funcionamiento desde el año 1998, registró el pasado año unas cifras récord de vuelo en velero y a motor, y los vuelos turísticos siguen siendo su producto más demandado entre quienes se acercan a las instalaciones para disfrutar de panorámicas vistas del Pirineo desde el cielo.

FUENTE: Diario del AltoAragon
26/04/2008

Parece que poco a poco el futuro Aerpuerto de los Pirineos comienza a ser una realidad.

Como ya comente en una entrada mas antigua titulada "¿Puente Aereo?", el objetivo es convertir el actual Aerodromo de Santa Cilia, a 15 Km. de Jaca, en un pequeño aeropuerto capaz de recibir vuelos comerciales.

Con estas obras se demuestra que el proyecto no esta olvidado aunque siendo realistas, todavia queda un gran camino por recorrer hasta alcanzar el nivel de Aeropuerto. Los Juegos Olimpicos darian el impulso definitivo al proyecto, dejando un gran legado a toda la region que basa gran parte de su economia en los deportes de invierno.

Ademas, con esta infraestructura, el desafio del transporte en una posible candidatura de Zaragoza estaria resuelto en gran medida, ya que la capital quedaria unida con Jaca en tan solo 25-30 minutos.

En el margen del blog podeis descargaros el cuestionario de esta posible candidatura de Zaragoza a los JJOO de invierno.

España, bronce

España gana a México (4-2) y consigue el bronce en el Mundial de Hockey sobre hielo

13/04/08
JACA.- La selección española senior de Hockey sobre hielo derrotó ayer a México por 4-2 en la cuarta y penúltima jornada del mundial de la División II grupo B que hoy concluye en la localidad de Newcastle (Australia). Este resultado, combinado con el resto de los que se produjeron ayer, dejará a España en el tercer lugar de la tabla, ocurra lo que ocurra hoy en la jornada final, y le dará la medalla de bronce.

La victoria de Australia sobre Islandia (3-0), y de China sobre Nueva Zelanda (6-2) hacen que chinos y australianos queden fuera del alcance los españoles en las dos primeras plazas, mientras que por detrás, sólo Islandia puede alcanzar a España, pero un empate a puntos entre islandeses y españoles da ventaja a los nuestros por mejor diferencia de goles en el enfrentamiento particular.

Hoy, España despide el mundial frente a la colista del grupo, Nueva Zelanda, ya sin opciones de permanencia pero que ha vendido cara su piel en todos los partidos. Islandia y México se jugarán la cuarta plaza, y China y Australia se jugarán el primer puesto y el consiguiente ascenso de categoría.

FUENTE: Diario del AltoAragon

El despegue de Zaragoza

La Expo, el punto de partida.


Esto es lo que se desprende de las declaraciones que hizo el alcade de Zaragoza, Juan Alberto Belloch durante su intervencion en la Confederación Española de Directivos y Ejecutivos celebrada en Madrid.

Aqui teneis un resumen de lo que dijo:

...El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, anunció que su objetivo es "convertirnos a mediados del próximo decenio en la tercera ciudad de España". Para Belloch se trata de un objetivo "muy definido" y se mostró convencido de que "está a nuestro alcance"...

...El alcalde de Zaragoza argumentó que la capital aragonesa puede alcanzar este objetivo porque es la "ciudad que más crece en España. Es la nueva ciudad emergente" y quiso puntualizar que la Zaragoza del 2008 "no solo es la ciudad de la Expo"...

...la Expo 2008 "no es el punto de llegada, es el punto de partida"...

...El alcalde recordó que la inversión pública ligada al recinto Expo supera los 700 millones de euros, pero el llamado Plan de Acompañamiento alcanza los 1.800 millones, lo que supone una inversión en tres años superior a los 2.500 millones de euros...

...La mayor parte de los pabellones se van a comercializar como un gran parque empresarial. El resto de edificios singulares tiene ya asignado para después de la Expo un uso específico y su forma explotación...

...Belloch aseguró que existen dos motivos principales para esa confianza. "El primero, el hecho de que haya inversiones privadas en marcha de largo recorrido, que no dependen del ciclo de inversión pública, y la segunda razón es que contamos con importantes proyectos de inversión pública para seguir a buen ritmo en los próximos años", como el Plan de Movilidad y la Milla Digital...

..."de la misma forma que Barcelona se abrió al mar con motivo de los Juegos Olímpicos, la Expo le ha dado a Zaragoza la ocasión de saldar una deuda histórica,la de hacer que el Ebro dejase de ser el patio trasero de la ciudad para pasar a convertirse en su calle Mayor"...

..."El último de los objetivos de nuestro proyecto es posicionar a Zaragoza como la ciudad de tamaño medio más dinámica y emergente del Sur de Europa. Es, sin duda, el objetivo más difícil de conseguir", manifestó Belloh, aunque mostró sus cartas para conseguirlo...

..."Así como Kioto es la ciudad del cambio climático, Zaragoza aspira a ser la ciudad del agua"...

...Ahora, "Zaragoza ya no está a mitad de camino entre Barcelona y Madrid"...

...La capital aragonesa quedará situada en uno de los centros de gravedad de la red de alta velocidad en España. A la conexión con Madrid y Barcelona, se une la existente con Huesca y la que entrará en servicio con Pamplona en 2012, que conectará a su vez con el País Vasco...

..."Hoy somos la quinta ciudad de España en población y esperamos ser pronto la cuarta. En 2005, según el Anuario de la Caixa, éramos también la quinta en actividad económica. Muy probablemente en este momento seamos ya la cuarta, y aspiramos en el futuro a ser la tercera"...

FUENTE: Heraldo de Aragon
Noticia completa: http://www.heraldo.es/index.php/mod.noticias/mem.detalle/idnoticia.9012/relcategoria.301

Un buen momento...

La RFEDI valora positivamente los avances en los deportes de invierno en España

El presidente de la Real Federación Española de Deportes de Invierno, RFEDI, Eduardo Roldán, ha hecho un repaso a los cambios que están viviendo los deportes de invierno en España. Varios puntos entre los que destaca la organización de competiciones en nuestro país, los buenos resultados de los españoles en competiciones internacionales y el trabajo en la base, hacen que, poco a poco, los deportes de invierno se abran un hueco en un país al que aunque le falta tradición, no le faltan ganas.

‘España ha pasado de ser un país invitado a eventos deportivos de invierno, a ser un país organizador, como ha pasado con el Mundial Junior de Alpino que se celebró en Formigal en el mes de febrero y que fue todo un éxito, y con otras estaciones como Sierra Nevada, La Molina o Candanchú, que acogen citas tanto nacionales como internacionales en las diferentes modalidades’, ha señalado Roldán, quien también ha destacado que ‘los buenos resultados de los deportistas españoles en diferentes disciplinas a nivel internacional están abriendo una brecha en la historia española de estos deportes’.

Además el presidente de la RFEDI ha apuntado que todo esto está acompañado de una línea de actuación que hay que destacar y es el trabajo de la base. Ahí ha destacado tanto el trabajo de tecnificación, con el CETDI de Jaca a la cabeza, como el trabajo de los clubes, que son los que día a día están pendientes de los más pequeños, con cursillos, entrenamientos y carreras, y que son los que hacen el trabajo más duro del que después vendrán todos los resultados.

Los deportistas de invierno españoles se están abriendo un hueco en el panorama internacional, y prueba de ello es la snowboarder catalana Queralt Castellet, que ha conseguido ser tercera en el ranking general de halfpipe de la Copa del Mundo de Snowboard, o Rocío Delgado, tercera en la clasificación general de la Copa de Europa de Skicross, por citar algunos ejemplos significativos más recientes.

Fuente: Radio Huesca

Los deportes de Invierno en España están de enhorabuena. Los buenos resultados, el exito organizativo del Mundial Alpino Junior en Formigal y del resto de competiciones, estan haciendo que España se afianze y encuentre su hueco en el mundo los deportes de invierno.

La experiencia es algo muy importante de cara a unos Juegos Olimpicos de Invierno, por lo que es necesario seguir trabajando para acoger nuevos eventos antes de unos futuros Juegos Olímpicos. Campeonatos del Mundo, pruebas FIS y otros acontecimientos nacionales e internacionales ayudarían sin duda a conseguir el objetivo final.

Pyrenair

Pyrenair finaliza la temporada de invierno con más de 7.000 viajeros

Los responsables de la compañía aérea califican el balance como “muy satisfactorio”

Desde el pasado 5 de diciembre hasta el 23 de marzo, Pyrenair ha desplazado hasta Huesca a más de 7.000 personas, dentro de su programación de temporada de invierno. Jaime Laliena, gerente de la compañía aérea, explicó que el balance ha sido “muy satisfactorio”. Atrás quedan más de 150 vuelos y 15 semanas de trabajo intenso, de la que falta que Pyrenair traslade el viernes a Lisboa a 90 portugueses que están esquiando estos días en nuestro Pirineo.

HUESCA.- La compañía de servicios aéreos y turísticos Pyrenair cerró el pasado día 23 de marzo la que ha sido su primera temporada, la de invierno, de funcionamiento desde el aeropuerto Huesca-Pirineos y que, en opinión de Jaime Laliena, director-gerente de la misma, ha sido “muy positiva y altamente satisfactoria”.

Pyrenair ha sido capaz de atraer a más de siete mil viajeros, en su mayoría esquiadores, hasta nuestra provincia, en 15 semanas de vuelos “casi regulares” -puntualizó Laliena-.

Tan sólo queda trasladar hasta Lisboa, el próximo viernes, a 90 esquiadores portugueses que están desde el domingo en distintas estaciones de invierno del Alto Aragón.

“Hemos demostrado que se puede hacer y ahora hay que analizar qué ha ido bien y qué ha ido peor. Las conclusiones se sacarán rápidamente con el fin de planificar la próxima temporada invernal que ha de estar preparada antes del mes de mayo, con los precios, las rutas y la operadoras”, señaló ayer Jaime Laliena.

La ruta que, sin duda, mejor ha funcionado ha sido “La Coruña” y ahora se plantean abrir mercado en “Andalucía y Baleares”, tras el escaso interés que despertó en Valencia.

“En La Coruña -indicó el director-gerente de Pyrenair- hemos obtenido un éxito rotundo. Calamos rápido y hasta hemos tenido un exceso de demanda que no hemos podido atender en estos últimos días, coincidiendo con la Semana Santa”.

Fuente: Diario del AltoAragon

Gracias a Pyrenair el Pirineo Aragones ya esta más cerca de todos los esquiadores. Esto esta permitiendo atraer a una mayor cantidad de turistas a las estaciones de esqui con las ventajas que ello supone para toda la region.

Parece ser que en las proximas temporadas este servicio se extendera a Andalucia, Baleares y Gran Bretaña. Se demuestra asi el potencial turistico de los Pirineos que poco a poco va alcanzando una mayor proyeccion fuera de nuestro pais.

Tercer carril a Astun y Candanchu

Nuevas noticias acerca del futuro de la carretera N-330 entre las localidades de Jaca y Canfranc.

Tercer carril para acceder a Astún y Candanchú

Acaba de aprobarse el estudio informativo de la actuación. La obra, que cerrará por el norte la autovía Somport-Sagunto, sale a información pública.

El Ministerio de Fomento lanzará este mismo año los proyectos de la futura vía carretera de alta capacidad que unirá Jaca con Canfranc y cerrará por el norte la autovía Somport-Sagunto (A-23). La actuación acaba de entrar en fase de información pública, y el ministerio confía en solventarla en unos meses, salvo que surjan problemas que bloqueen la tramitación. De momento, ya se ha aprobado definitivamente el estudio informativo, según el cual esta actuación de 19 kilómetros tendrá un coste de, al menos, 43 millones de euros. La estructura aprovechará en gran medida la plataforma de la actual carretera nacional 330.

La mejora de la N-330 entre Jaca y Canfranc exige la construcción de dos variantes, una en Castiello y otra en Villanúa, dos puntos en los que suelen producirse retenciones en las fechas de mayor afluencia de vehículos y debido al incremento del paso de camiones. Este trazado es el más aconsejable, entre otras cosas, porque permite "un mayor aprovechamiento de la carretera N-330 existente", lo que abarata los costes y los impactos en el territorio. Atraviesa los municipios de Jaca, Castiello de Jaca, Villanúa y Canfranc, y su ejecución (además de las prescripciones que marcó la declaración de impacto) exigirá contactos con el gestor ferroviario ADIF (por los cruces con la línea férrea Jaca-Canfranc), prospecciones arqueológicas complementarias y ajustes para no afectar a estructuras municipales concretas.

Superada la información pública, será el Ministerio de Fomento el que marque la velocidad de ejecución de esta obra, lo que estará en función del presupuesto que el Estado destine cada año al eje. El trabajo que queda por delante no es sencillo y este tipo de gestiones suele prolongarse durante años, porque después será necesario redactar y aprobar proyectos, sacarlos a concurso y adjudicarlos antes de que puedan comenzar realmente las obras.

La declaración consideró que el mejor trazado para la nueva infraestructura es el descrito en la denominada alternativa global 1, que establece que la vía se iniciará en la conexión Jaca-Norte sobre la actual plataforma de la N-330. En Santa Orosia se proyecta un enlace y se aprovecha el viaducto sobre el río Aragón. El trazado se desvía después de la N-330 hacia el oeste para ejecutar la variante de Castiello de Jaca y se vuelve a separar de la carretera actual en los kilómetros 8 y 9. Posteriormente, la N-330 servirá hasta el enlace con Villanúa, y se construirá un nuevo semienlace al norte de dicho municipio. Habrá un falso túnel entre los kilómetros 11 y 12 y volverá a cruzarse el río Aragón a través de dos viaductos ya existentes en el kilómetro 14. Al final, en el kilómetro 15,8 se ejecutará el enlace de Canfranc-Sur y en el 16 se retomará la carretera actual hasta el final del corredor.

La mejora de la N-330 entre Jaca y la boca del túnel de Canfranc permitirá aumentar la capacidad de esta vía, que soporta diariamente el trafico de camiones y el gran flujo de turistas durante la temporada de esqui.

Ademas, este tercer carril proporciona una mayor seguridad permitiendo los adelantamientos mas facilmente agilizando asi la circulacion.

De cara a unos posibles JJOO, esta infraestructura permitiria establecer con mayor falicidad el carril central reversible hasta Astun y Candanchu que se propone en el cuestionario de Zaragoza Olimpica (en el margen derecho del blog).